DEN HAAG – In een ongekende poging om de dagelijkse verkeersinfarcten op de Nederlandse wegen aan te pakken, voert het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat per direct de 'Wet Doorstroming Wegverkeer' in. De strekking is even simpel als rigoureus: wie een file veroorzaakt, betaalt een boete van € 10 per achteropkomend voertuig dat hinder ondervindt.
De nieuwe maatregel, die vandaag van kracht gaat, maakt gebruik van de nieuwste generatie 'slimme' trajectcontroles en AI-camera’s langs de snelwegen. Deze systemen kunnen volgens het ministerie tot op de seconde nauwkeurig bepalen wie de zogenaamde ‘schokgolf’ in het verkeer heeft veroorzaakt door onnodig remmen, te laat invoegen of bumperkleven.
Directe schadevergoeding via de 'File-App'
Het unieke aan dit systeem is dat de opbrengst van de boetes niet in de staatskas verdwijnt. In plaats daarvan wordt het geld direct verdeeld onder de automobilisten die in de betreffende file stonden.
- De Veroorzaker: Ontvangt via het CJIB een boetefactuur op basis van het aantal 'getroffen' voertuigen. Sta je aan het begin van een file van 500 auto’s? Dan kost dat grapje je € 5.000.
- De Veroorzaker: Ontvangt via het CJIB een boetefactuur op basis van het aantal 'getroffen' voertuigen. Sta je aan het begin van een file van 500 auto’s? Dan kost dat grapje je € 5.000.
- De Gedupeerde: Kan via de officiële Rijkswaterstaat-Claimapp met één druk op de knop zijn schadevergoeding van € 10 opeisen. Het bedrag wordt binnen 24 uur op de rekening gestort.
Maatschappelijke kosten van files rijzen de pan uit
Maatschappelijke kosten van files rijzen de pan uit
"We zien dat de maatschappelijke kosten van files de pan uit rijzen," aldus woordvoerder B. de Haas van het ministerie. "Met deze maatregel leggen we de rekening neer waar hij hoort: bij de bumperklever en de dromer op de linkerbaan."
Chaos op de A2
De eerste testresultaten van vanochtend zijn spectaculair. Bij een kleine kettingbotsing nabij Utrecht werden ruim 1.200 auto's opgehouden. De veroorzaker, een 24-jarige automobilist die naar verluidt te lang naar zijn navigatie keek, kan een recordboete van € 12.000 tegemoet zien.
Onder automobilisten heerst verdeeldheid. Terwijl sommigen al juichend hun eerste tientje hebben geclaimd, spreken belangenverenigingen van "verkeersdictatuur". "Wat als ik moet remmen voor een overstekende eend?" vraagt een bezorgde weggebruiker zich af.
Kritiek uit de juridische hoek
Juristen zetten overigens grote vraagtekens bij de uitvoerbaarheid van de wet. Hoe bewijs je immers dat die ene remactie de druppel was die de emmer deed overlopen? Desondanks lijkt het ministerie vastberaden: wie het verkeer verziekt, trekt de portemonnee.
Let op: Vanwege de verwachte drukte op de servers van de Claim-app wordt weggebruikers geadviseerd om vandaag niet onnodig te remmen.
